Разработкой дизайна для новинки Chery М11 как всегда по просьбе китайских коллег занималась одна из дизайнерских компаний Италии – Pininfarina. Этим объясняется шикарная и эффектная внешность, которая присуща европейским автомобильным  маркам. При всем величии внешность подчеркивает и крутой норов автомобиля с его высокими показателями динамичности. Среди новшеств ранее не присущих модельному ряду Chery можно отметить у М11 спрятанные ручки задних дверей, что визуально превращает авто в спорт купе. Выпускаются две версии авто седан и хэтчбек. По габаритам автомобиль сравним с Ладой Приора, однако последняя чуть пониже, но по ширине незначительно больше.

Настала очередь заглянуть в салон Chery М11. Что радует в первую очередь это отсутствие запаха пластмассы, который присущ большинству шедевров Chery. Панель приборов выполнена с мотостиле. Самым значимым прибором на ней является ярко выделенный спидометр. Оцифровка приборов крупная с приятным глазу шрифтом, что позволяет быстро считывать показания. Но все же в некоторых деталях хотелось бы лучшей проработки. Для отделки салона автомобиля применили простой пластик довольно жесткий не только на вид, но и на ощупь. Пластиковые элементы не всегда плотно подогнаны потому в некоторых местах имеются зазоры. Но благодаря темному цвету передней панели они не так бросаются в глаза. В автомобиле имеется встроенная магнитола довольно посредственного качества, но имеющая разъем для флеш карт. Управление системой производится при помощи кнопок, никакого монитора или сенсорного экрана нет и в помине.

Не все отлично и с климатической установкой Chery М11. При включении автоматического режима она выдает почти холодный воздух, а при ручной регулировке приводит практически сразу к запотеванию стекол. Но приятным моментом оказалась шумоизоляция которая заметно уменьшает шумы с внешней стороны и двигательного отсека. Так же скучный пластик передней панели разбавили небольшими вставками из мягких материалов. Руль автомобиля обтянут приятной на ощупь кожей. Регулировка сидения осуществляется в восьми позициях, кроме этого водитель так же может и отрегулировать по высоте и ремни безопасности. Педальный узел очень удобный, педали имеют плавный ход, и оптимальное усилие, чем не могут похвастаться некоторые даже европейские производители.

Продолжение материала читайте в одной из следующих публикаций.